Тип мультимедийного устройства	Стоимость ремонта
CCC (Car Communication Computer) Устройство не было в ремонте :)
CCC (Car Communication Computer) После неудачного ремонта :\|
CCC (Car Communication Computer) После прогрева строительным феном :(
CIC (Car Infotainment Computer)
NBT (Next Big Thing (CIC-HIGH))
NBT EVO ID4/ID5/ID6
ENTRY, ENTRYNAV
ENTRYNAV EVO
MGU (Media Graphic Unit)

Дооснащение AUDIO BLUETOOTH.

Что может стать с вашим мультимедийным компьютером (CCC, CIC, NBT, CHAMP, M-ASK), если он попадёт "не в те руки"?

Как мы рассказывали выше, ремонт мультимедийных устройств требует крайне высокого профессионализма и знания электроники намного выше среднего, а также наличия профессионального спецоборудования, испытательных стендов и умения всем этим пользоваться. Но есть немало людей, амбиции которых зашкаливают настолько, что они начинают верить, что знают и умеют абсолютно всё. И на словах, а не на деле, они убеждают в этом потенциальных клиентов. Как правило, такие некомпетентные мастера дают крайне малые сроки гарантии на свой ремонт. К чему приводят ремонты у вышеперечисленных "мастеров", вы можете увидеть на фото ниже.

Это лишь малая часть фото тех CCC, которые лично попали к нам в руки после чьих-то других рук, которые растут откуда угодно, но явно не из плеч и явно эти руки не прямые. Мы не знаем, что творилось в голове у тех "мастеров" в тот момент, когда они пытались отремонтировать данные несчастные CCC, но эти люди явно занимаются не своим делом. Несмотря на тот ужас, который нам пришлось увидеть после вскрытия, мы всё же отремонтировали эти CCC, но это отняло у нас намного больше времени, чем мы предполагали. Да, мы ремонтируем даже такие CCC, но, к сожалению, вам придётся подождать намного дольше, чем ремонт мультимедийного устройства, в которое никто не лазил. Также нередки случаи, когда после таких ремонтов устройство приходит в полную неремонтопригодность, и в этом случае подлежит только замене. Так что перед тем, как нести ваше устройство какому-то мутному и непонятному мастеру, о репутации ремонтов CCC (и других аналогичных мультимедийных систем), которого вы ничего не знаете, у которого короткий срок гарантии, подумайте 10 раз, если не хотите потом 10 раз по гарантии носить устройство ему на переделку, так как после таких ремонтов обычно через месяц ваше устройство начинает давать сбои в работе. В итоге к чему всё это приводит? Горе-мастера каждый раз надеются на то, что каким-то чудом им получится отремонтировать ваше мультимедийное устройство, а потом молятся, чтобы оно не сломалось до того момента, как закончится гарантия, поэтому дают как можно меньшие сроки гарантии. Но чуда часто не происходит, и после многочисленных попыток отремонтировать ваше устройство, они приводят его в полную негодность, лишая заработка не только себя, но и профессиональных мастеров, которые могли бы выполнить качественный ремонт и дать хорошую гарантию. А клиенту приходится искать устройство б/у, гарантия на которое будет составлять в среднем около 2 недель. И это не считая того, что устройство нужно правильно обновить и закодировать. В итоге теряют все, кроме продавцов б/у запчастей. Хотя нередко нам приносят купленные б/у устройства, которые выходили из строя буквально после 2 недель эксплуатации, но вернуть назад или поменять их не получается, так как гарантия на б/у крайне мала

Температурный профиль - зависимость изменения температуры от времени при пайке оплавлением. Стандартный профиль состоит из постепенного нагрева до температуры предварительного нагрева, выдержки, нагрева до пиковой температуры, превышающей температуру плавления припоя, небольшой выдержки и охлаждения.

Как видно на приведённом фото, некоторые "мастера" вообще не задумываются о промывке остатков флюса. К чему же это приводит? К остаткам флюса со временем начинает прилипать различная пыль, которая будет приводить к утечкам тока из-за своей электропроводности и последующим сбоям и к отказу в работе устройства. Также некоторые флюсы

От флюса очень сильно зависит качество и надёжность пайки. Также флюс должен обладать почти нулевой электропроводимостью, иначе будут микроутечки токов, которые приведут к сбоям в работе электронного устройства. Ещё одним важным качеством флюса является то, что он не должен содержать агрессивные вещества (кислоты, щёлочи), которые со временем разрушают и окисляют место пайки и окружающие элементы. Нам не раз приходилось видеть, как после пайки кислотными флюсами сильно окислялись, а иногда полностью отгнивали выводы микросхем. Для пайки микросхем, особенно BGA чипов, требуются очень качественные флюсы.

Как правило, эти флюсы нередко подделывают и, покупая на рынке или заказывая на ALIEXPRESS, очень высока вероятность нарваться на подделку, даже если цена высокая. Бывают случаи, что один и тот же продавец может вам продать в один день оригинальный флюс, а уже на следующий день подделку с точно такой же этикеткой. Поэтому мы заказываем все профессиональные флюсы только в США напрямую у дилеров, которых производитель размещает у себя на сайте.

2) Использование некачественного флюса.

3) Наличие остатков флюса.

1) Перегрев электронных элементов.

9) Неправильное программирование и кодирование.

12) Поломка оптического преобразователя шины MOST.

Пожалуй, это самая неприятная ситуация, которая чаще всего приводит к очень сложным симптомам неисправности. Кремниевые кристаллы микросхем, транзисторов, диодов и т.п. крайне чувствительны к перегреву, а также к температурному профилю нагрева, который отличается для разных микросхем согласно datasheet. Если неправильно выдерживать температурный профиль, то это приведёт если не к выходу из строя электронного компонента, то к ускоренному старению и деградации кристаллов полупроводниковых приборов. Да, возможно, из-за неправильного нагрева микросхема будет работать некоторое время, вопрос, как долго: год, месяц, неделю, а может, пару дней? Тут уже как повезёт. После такого перегрева или несоблюдения температурного профиля микросхема может также временами работать, а временами уходить в спячку, потом через некоторое время просыпаться и снова работать, как будто она живёт своей непредсказуемой жизнью. Чтобы точно соблюдать температурный профиль, мы используем профессиональные паяльные станции, а сам процесс нагрева контролируем тепловизором.

Если вам необходимо снять для ремонта и поставить обратно после ремонта ваш мультимедийный компьютер, то мы это сделаем быстро и профессионально в течение 5 минут с использованием специализированного инструмента, который не оставляет после себя царапин и сколов.

Снижение цены на 25% при дооснащении AUDIO BLUETOOTH, обеспечивающего аудиосигнал высокого качества без потерь с поддержкой аудиокодека aptX и с низкой задержкой для прослушивания музыкальных композиций со смартфона или планшета. Он не конфликтует со

Если у вас отсутствует русификация или установлена русификация с некорректным переводом (это касается в основном CCC), то вместе с ремонтом мы обновляем и кодируем нужные модули русифицированной прошивкой с самым корректным и точным переводом. Русификацию NBT EVO необходимо производить на автомобиле. Если вы хотите получить русификацию для снятой и отправленной нам NBT EVO, то здесь есть два варианта. Первый вариант — это отправить нам NBT EVO вместе со снятой приборной панелью KOMBI. Второй вариант — у вас должен быть адаптер для подключения к OBD разъёму через Ethernet, достаточно быстрый интернет, работающий без сбоев, установлена самая последняя версия программы TeamViewer, а также желательно (но не обязательно), чтобы у вас была установлена на компьютере и правильно настроена программа E-Sys с файлами PSdZData версии не ниже той, что мы будем использовать.

Во время ремонта мы можем установить самую актуальную на момент ремонта карту навигации для CCC, CIC, ENTRYNAV, ENTRYNAV EVO, NBT, NBT EVO, MGU. Для CCC мы предлагаем карту Восточной Европы, которая включает 16 стран: Беларусь, Россия, Украина, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Румыния, Венгрия и др... Также вместо Восточной Европы мы можем вам установить Центральную или Западную Европу. Если необходимо, мы также выполняем смену региона с США на Европу для: ENTRYNAV, ENTRYNAV EVO, NBT, NBT EVO, MGU с помощью активации нужных FSC.

В конце ремонта устройства мы производим для него корректное обновление и кодирование в соответствии с VIN и учётом всех изменений заводской комплектации после дооснащения или переоснащения различными опциями. Весь процесс выполняется на испытательном стенде, так что к вашей машине вообще не придётся подключать диагностический компьютер. Например, CCC включает в себя 5 модулей, полное время обновления которых занимает около 2 часов, но вам не придётся оставлять машину или ждать 2 часа, так как весь процесс мы производим без участия автомобиля. Некоторые спрашивают: "Зачем обновлять все модули и тратить на это дополнительно 2 часа?" Далее мы вам подробно объясним, для чего необходимо обновлять FLASH память хотя бы раз в 5...10 лет.

Принцип работы FLASH памяти:
Элементарная ячейка хранения данных FLASH памяти представляет собой транзистор с плавающим затвором. Особенность такого транзистора в том, что он умеет удерживать электроны (заряд). Вот на этом принципе и разработаны основные типы флэш-памяти NAND и NOR. Так как в мире нет ничего идеального, и со временем заряд на затворах транзисторов уменьшается, следствием чего может стать потеря данных и отказ в работе устройства, зависящего от работы FLASH памяти. В коммерческих микросхемах FLASH памяти рекомендуется обновлять информацию путём перезаписи дампа памяти каждые 5...10 лет. В любом мультимедийном компьютере присутствует большое количество микросхем с FLASH памятью, как в составе микроконтроллеров, так и в виде отдельных микросхем. И каждый из этих модулей рекомендуется обновлять последней версией прошивки хотя бы раз в 5...10 лет. Большинство модулей CCC, которые к нам приходят на ремонт, могли полностью или частично не обновляться 10 и более лет.

Если у вас в CCC / M-ASK (Navi) / CHAMP отсутствует возможность воспроизводить MP3 диски, то с помощью кодирования мы добавляем эту опцию. На CCC появляется возможность воспроизводить MP3 диски, как в нижнем, так и в верхнем приводе. Также при отсутствии в меню CCC / M-ASK (Navi) / CHAMP возможности выбрать Audio AUX,

мы добавляем эту опцию в меню выбора источника аудиосигнала, что позволяет в дальнейшем подключить к мультимедийной системе дополнительный кабель с разъёмом AUX-IN. Кабель с разъёмом для AUX-IN мы не подключаем, так как у нас для этого есть гораздо лучшая альтернатива AUDIO BLUETOOTH (со скидкой 25% для ремонтируемого устройства), который для связи со смартфоном или планшетом не требует никаких разъёмов и проводов.

Если окажется, что на вашем мультимедийном устройстве отсутствует или сильно повреждена ручка регулятора громкости, то мы заменим её новой. Если окажется неисправен энкодер регулятора громкости, то мы заменим его на исправный.

Если при каждом включении зажигания появляется раздражающее предупреждение на экране мультимедийного устройства, то путём кодирования мы можем убрать данный дисклеймер.

Если при настройке радио отсутствуют "чётные волны" (чётные цифры после точки), то через кодирование мы добавляем возможность их выбора.

Если в правой части главного меню CCC на месте вкладки "Навигация" находится "Борт. компьютер", то с помощью кодирования мы меняем данную вкладку на "Навигация", после этого можно будет пользоваться картами навигации. Сам же "Борт. компьютер" переходит в подменю вкладки "Навигация".

Если ваша мультимедийная система имеет источник воспроизведения видео (DVD диск, USB накопитель, TV тюнер, Screen Mirroring, Apple Carplay), которое блокируется во время движения, то с помощью кодирования мы можем снять это ограничение. Скидка 25% предоставляется во время ремонта.

Помимо ремонта мы делаем профилактику или замену электронных компонентов, которые чаще всего могут привести к отказам в работе мультимедийного устройства в будущем. Профилактика, как правило, занимает больше времени, чем сам ремонт, но благодаря этому вы получаете устройство, которое гораздо надёжнее, чем, например, покупать б/у устройство, на которое в среднем дают гарантию 1-2 недели.

Next Big Thing Evolution

CCC 12/2003

CIC 09/2008

CIC-MID 03/2007

M-ASK 12/2003

CHAMP (M-ASK2) 2008

NBT 07/2012

Дооснащение AUDIO BLUETOOTH для CCC, CIC, M-ASK, M-ASK II / CHAMP, ENTRY, обеспечивающего аудиосигнал высокого качества без потерь с поддержкой аудиокодека aptX и с низкой задержкой для прослушивания музыкальных композиций со смартфона или планшета. Вы можете подробнее узнать об этом здесь: AUDIO BLUETOOTH.

Для CIC, ENTRY, NBT, NBT EVO русификация производится путём кодирования. Для CCC производится обновление модулей прошивкой с самым корректным переводом на русский язык. Также мы можем исправить перевод, если же у вас установлена некорректная русификация.

Производим установку карт навигации тех стран, которые вам необходимы. Для CCC есть самые новые карты, разделённые на 3 части: Западная, Центральная и Восточная Европа. Для всех устройств есть карты Беларуси, на которых присутствуют все улицы главных городов.

Выполняем корректное программирование и кодирование ваших мультимедийных устройств. Это необходимо в случаях установки устройства от другой машины, при дооснащении или переоснащении, а также при различных сбоях в работе или неправильном программировании или кодировании.

Выполняем разблокировку видео в движении для мультимедийных устройств BMW и Mini. Данная процедура выполняется с помощью кодирования без подключения различных внешних устройств. В качестве источника видео может быть DVD диск, USB накопитель, TV тюнер, Screen Mirroring, Apple Carplay.

В редких случаях бывает, что в CCC оптическая головка чтения CD/DVD дисков выходит из строя. Из-за неисправности данной головки становится невозможным чтение DVD дисков с картами навигации, а также воспроизведение музыкальных композиций через нижний привод. Замена данной головки не относится к ремонту. Поэтому замена данной головки на рабочем устройстве не даёт тех привилегий, которые перечислены для случаев ремонта неисправного мультимедийного устройства, при этом данная процедура будет стоить, естественно, гораздо ниже, чем стоимость полноценного ремонта. Но если после ремонта выяснится, что данная головка неисправна, то мы можем её заменить по цене 50% от первоначальной стоимости замены. Но, как говорилось выше, она выходит из строя крайне редко и нужна в основном только для чтения DVD дисков с картами навигации.

Далее приводится более подробный список всех типов мультимедийных компьютеров CCC по номерам HWx.x, которые нам чаще всего приносят на ремонт, благодаря чему мы имеем огромный опыт ремонта всех нижеперечисленных типов CCC (несмотря на то, что с 09.2008 появилась новая система CIC, иногда встречаются CCC 2009 года выпуска).

Мы занимаемся не только ремонтом и разработкой электронных устройств, но также являемся программистами высокого уровня, позволяющего нам разрабатывать свой собственный уникальный софт для ускорения рабочих процессов и избегать различных ошибок в момент подбора кода для кодирования мультимедийных устройств. Наш софт позволяет делать уникальные вещи, аналогов которым нет ни в каких других программах.

Вы получаете высококачественный профессиональный ремонт мультимедийных устройств за доступную цену. На форумах много дилетантов пишут, что мультимедийные компьютеры, особенно CCC и CIC, после ремонта работают максимум месяц и выходят из строя снова. Мы с ними полностью согласны, но только в том случае, если данные мультимедийные устройства попадают в кривые руки не профессионалов и халтурщиков, людей, которые занимаются не своим делом. Некоторые из этих непрофессионалов с форумов и прочих ресурсов интернета советуют прогревать плату CCC и CIC строительным феном (далее в статье вы это увидите), о соблюдении температурного профиля даже не может идти речи (про температурный профиль подробно рассказано далее). Из-за перегрева микросхемы могут выйти из строя сразу же или сократить свой срок службы в десятки раз. На форумах и прочих интернет-ресурсах часто пишут, что: "Я прогрел плату строительным феном и у меня всё заработало", подбивая других таких же дилетантов на подобные недопустимые действия (мы лично натыкались в интернете на десятки статей, где так называемые "мастера" советуют прогревать CCC и CIC строительным феном). А потом через месяц жалуются, что их CCC или CIC умер окончательно и никакой прогрев уже не помогает. Они также советуют пропаивать абсолютно все детали, не имея ни малейшего понятия о причинах выхода из строя мультимедийных компьютеров. И очень часто такими пропайками портят рабочие детали, которые вообще не нужно было трогать, так как они никогда не выходят из строя. После таких горе-ремонтников и советчиков мультимедийные компьютеры нередко приходят в полную неремонтопригодность по причине недопустимых действий с их стороны. Мы очень сильно ценим своё время и не хотим переделывать нашу работу бесплатно каждый месяц, поэтому заказываем новые BGA чипы и прочие электронные компоненты только у проверенных годами поставщиков, а также мы используем высококачественные материалы, оборудование, программаторы и инструмент.

7 основных причин ремонтировать у нас мультимедийные устройства для BMW и Mini!

Причина № 1: Высокая надёжность ремонта.

Что входит в стоимость ремонта?

Стоимость ремонта.

Для ускорения процесса тестирования, кодирования и программирования мы используем уникальный софт собственной разработки.

Рабочее оборудование и испытательный стенд, который мы используем для профессионального и качественного ремонта мультимедийных устройств BMW и Mini.

Информация по мультимедийным компьютерам CCC.

Помимо ремонта мы предлагаем различные услуги для мультимедийных устройств CCC, CIC, ENTRY, NBT, NBT EVO.

Причина № 2: Мы используем свой личный и совместно накопленный опыт по ремонту мультимедийных устройств для BMW и Mini за последние 10 лет от лучших мастеров мира из США, Европы и России

Причина № 3: Помимо ремонта мы делаем полную профилактику всех возможных неисправностей, которые могут вылезти впоследствии.

Причина № 4: Обновление по максимуму всех возможных ячеек памяти FLASH и EEPROM в мультимедийном устройстве.

Причина № 5: Мы берём на восстановление даже те устройства, которые многие мастера отказываются делать из-за сложности ремонта.

Причина № 6: Весь процесс программирования и кодирования мы производим у себя на стенде без подключения к автомобилю.

Причина № 7: Дооснащение модулем AUDIO BLUETOOTH с поддержкой aptX, обеспечивающим высокое качество звука для прослушивания музыкальных композиций со смартфона или планшета.

встроенной громкой связью, работает чисто и громко, быстро и легко соединяется со смартфоном или планшетом с расстояния 5…10 метров, из-за отсутствия длинных проводов, свойственных для AUX-IN, и дополнительных источников питания достигается максимально низкий уровень помех и шума, а также высокое качество звука. Вы можете подробнее узнать об этом здесь: AUDIO BLUETOOTH.

•

Активация навигации;

•

Активация BMW Apple Carplay Full Screen;

•

Активация голосового управления;

•

Активация BMW M Laptimer.

Во время ремонта CIC, NBT, NBT EVO мы выполняем тестирование всех секторов жёсткого диска и при наличии сбоев при чтении и записи производим восстановление повреждённых секторов. Мы также выполняем восстановление повреждённой системной информации, необходимой для работы жёсткого диска совместно с мультимедийной системой.

FSC (нем. Freischaltcode) — это код активации, предоставляемый компанией BMW. Каждый код привязан к конкретному VIN номеру.

Для мультимедийных систем NBT и NBT EVO добавляется возможность воспроизведения видеофайлов через разъём USB при условии, что данный разъём присутствует, но при этом в меню отсутствует возможность выбора воспроизведения видео с USB накопителей. Скидка 25% предоставляется во время ремонта.

Активация воспроизведения видео с USB накопителей для мультимедийных систем NBT и NBT EVO. После этого у вас в меню появится возможность выбирать в качестве источника воспроизведения видео USB накопитель. При этом у вас должен быть уже подключен USB разъём к мультимедийной системе.

Мы имеем доступ к огромной базе данных по ремонту мультимедийных устройств для BMW и Mini по всему миру. В этой базе содержится информация о совместном накопленном опыте лучших мастеров, на счету которых отремонтировано более 10000 мультимедийных устройств. В основном это CCC, CIC, CHAMP 2 / CIC-Mid, NBT (CIC-HIGH), NBT EVO ID4/ID5/ID6, M-ASK, M-ASK 2 CHAMP. Вот, к примеру, объявление на eBay по ремонту CCC одного из наших партнёров из США. Он лично отремонтировал уже более 2000 мультимедийных устройств (eBay - это только около 10% от его ремонтов, остальные клиенты с различных форумов и СТО). И мы знаем все причины выхода из строя и способы их устранения во всех случаях, с которыми ему пришлось столкнуться. За гораздо более низкую цену (потому что мы не в США) вы получите точно такой же высококачественный ремонт, как получают американцы в США, но заплатив, в отличие от вас, гораздо более высокую цену (почти в 4 раза дороже для CCC, чем у нас. На момент публикации этой статьи, цена ремонта CCC у него на eBay составляла 590$). Многие удивляются, почему в США люди готовы платить за ремонт в несколько раз больше, чем стоит б/у CCC на том же eBay, а потому что в США ценится гарантия, которую даёт мастер (у него гарантия 1 год), а на б/у никто большой гарантии не даст (максимум пару недель). Тем более правильно кодировать и обновлять мультимедийное устройство под конкретную машину продавцы б/у вряд ли будут, если вообще умеют. Многие мультимедийные устройства, которые продаются на eBay и прочих ресурсах, достаются из разбитых автомобилей на автосвалках, поэтому далеко не все продавцы б/у запчастей имеют возможность проверить данные устройства на работоспособность.

Для того, чтобы дать хорошую гарантию - профилактика играет гораздо более важную роль, чем сам ремонт. И, как правило, процесс профилактики отнимает больше времени, чем сам ремонт. Профилактика включает в себя реболлинг BGA чипов, которые могут не являться причиной неисправности в данный момент, но которые могут стать причиной неисправности или сбоев в работе, например, через полгода после ремонта. Мы упоминали выше то, что очень сильно ценим своё время и у нас нет ни малейшего желания переделывать всё бесплатно по несколько раз, поэтому к профилактике мы относимся так же серьёзно, как и к самому ремонту. В профилактику входит замена некоторых рабочих на данный момент деталей на новые из-за того, что они уже находятся на грани своего срока службы и в любой момент могут выйти из строя. Только благодаря статистике из огромной базы данных ремонтов по всему миру удалось выявить эти компоненты, так как логическим путём к этому прийти практически невозможно. К примеру, причиной выхода из строя могут быть некоторые детали, которые, как казалось, меньше всего греются, а детали, которые греются сильнее, никогда не выходят из строя. Для контроля нагревания элементов мы используем профессиональный тепловизор.

Вместе с ремонтом мы делаем обновление, по возможности, всех ячеек памяти FLASH и EEPROM. Это также является своего рода профилактикой для того, чтобы мультимедийное устройство после ремонта не давало сбоев в работе из-за потери данных вследствие утери заряда на затворах микротранзисторов (об этом подробно рассказывалось в самом начале статьи). Всё это происходит из-за отсутствия в течение длительного времени процесса возобновления зарядов путём перезаписи данных в ячейках памяти. Также обновление памяти более новыми прошивками, как правило, устраняет некоторые недочёты в работе мультимедийного устройства, которые были допущены программистами в ранних версиях прошивок памяти. Благодаря этому устройство может начать работать быстрее, реже "подвисать" и не давать сбои в работе. Также после обновления могут появиться новые функции, которые отсутствовали в ранних версиях прошивок памяти.

Мы хорошо умеем ремонтировать даже самые "древние" CCC, такие как HW4.3 и HW4.4. Многие мастера отмахиваются руками, когда им предлагают на ремонт CCC версий HW4.3/4.4 для BMW E60/61/63/64, так как их ремонт требует огромного багажа знаний, опыта и профессионализма. В лучшем случае, что они могут попробовать, - это прогреть всё, что только можно и дать вам гарантию несколько месяцев, если, конечно, заработает. После этого они будут молиться, чтобы за тот небольшой срок гарантии, который они вам дали, CCC не вернулся к ним обратно. Но в большинстве случаев после таких ремонтов CCC возвращается к ним снова и тогда они вам предлагают поставить внутрь вашего CCC свою плату, например от CCC E70/71, и перепрограммировать под E60/61/63/64 за дополнительную плату. Или предложат другой рабочий б/у CCC, в итоге это станет дороже и с меньшим сроком гарантии, чем у нас. Также очень высоким показателем профессионализма является умение ремонтировать CIC и NBT, так как ремонт этих мультимедийных устройств намного сложнее и требует гораздо больше навыков и знаний, чем ремонт CCC. Если хотите узнать, насколько высок уровень профессионализма мастера, к которому вы собираетесь нести устройство на ремонт, поинтересуйтесь, с какой вероятностью он сможет отремонтировать CCC версий HW4.3/4.4 и согласится ли он дать вам гарантию на свой ремонт не менее года. Если он неуверенно ответит что-то вроде: "Приносите, посмотрим, может быть, сделаю", то это не мастер, а дилетант, который надеется, что ему просто повезёт и там ничего серьёзного не будет. Большинство мастеров открещиваются от ремонта устройств CCC версий HW4.3/4.4, так как действительно профессиональных мастеров, которые их могут сделать и дать гарантию не менее года, в десятки раз меньше, чем тех, кто предлагает свои услуги по ремонту автомобильной мультимедии, надеясь на везение или лёгкий ремонт. Если же сомнительный мастер и берёт CCC версий HW4.3/4.4, то неохотно, а потом кормит вас "завтраками" по несколько недель. А если каким-то чудом у него получается отремонтировать CCC версий HW4.3/4.4, то потом высока вероятность, что он его будет переделывать по гарантии снова и снова, и в итоге предложит вам купить б/у. Таких случаев мы слышали немало от наших клиентов, которые вначале обращались к различным сомнительным мастерам.

Вам не придётся ждать в машине или оставлять её для того, чтобы запрограммировать и обновить ваше мультимедийное устройство. Вы приезжаете со снятым устройством (процесс снятия можно посмотреть на видео в конце статьи), или мы сами снимаем мультимедийное устройство за 5 минут с вашего автомобиля (это входит в стоимость ремонта), а вы едете по своим делам. Затем, когда ваше устройство отремонтировано и протестировано, мы вам тут же сообщаем, вы приезжаете, чтобы его забрать или чтобы мы сами его установили на ваш автомобиль за те же 5 минут. Мы делаем всё по принципу: "Подключил и Работай", никакие настройки с помощью диагностического компьютера, подключаемого к OBD разъёму автомобиля, не потребуются. Для кодирования и обновления мы используем специализированные программы собственной разработки, которые позволяют нам ускорить данный процесс и избежать различных ошибок при составлении кода. После программирования мы также устанавливаем по вашему желанию различные полезные опции, которые расширяют возможности вашего мультимедийного устройства, это: русификация, чтение MP3, активация навигации, активация видео в движении, голосовое управление, воспроизведение видео с USB для NBT и прочее...

Если в вашей мультимедийной системе отсутствует возможность прослушивать музыкальные композиции со смартфона или планшета через Bluetooth, то мы можем встроить наш собственный AUDIO BLUETOOTH, который обеспечивает аудиосигнал высокого качества без потерь с поддержкой аудиокодека aptX. Наш AUDIO BLUETOOTH не конфликтует со встроенной громкой связью, работает чисто и громко, быстро и легко соединяется со смартфоном или планшетом, не требуя пароля, с расстояния 5…10 метров. Из-за отсутствия длинных проводов, свойственных для AUX-IN и дополнительных источников питания, достигается максимально низкий уровень помех и шума, а также высокое качество звука. Мы перепробовали несколько десятков различных микросхем и готовых плат для AUDIO BLUETOOTH, пока не выбрали тот тип микросхем, который обеспечивает максимально возможное качество аудиосигнала, без искажений и сбоев в работе при соединении со смартфоном или планшетом. При ремонте мультимедийного устройства вы получаете скидку 25% на дооснащение AUDIO BLUETOOTH. Вы можете более подробно узнать об этом здесь: AUDIO BLUETOOTH.

Основные признаки некачественных и непрофессиональных ремонтов, которые нам постоянно приходится устранять после того, как мультимедийные устройства побывали "не в тех руках".

5) Выявление неоригинальных элементов сомнительного качества.

Один из примеров того, как ни в коем случае нельзя ремонтировать электронные устройства. В данном случае CCC.

В одном из видеороликов на YouTube мы наткнулись на видео того, как так называемый "мастер" учит ремонтировать мультимедийный компьютер CCC с помощью строительного фена. В чём же заключается его "волшебная" методика ремонта? А в том, чтобы греть всё подряд без разбору строительным феном. Он явно не в курсе про то, что для этих целей нужно использовать специальные паяльные станции, которые чётко соблюдают температурный профиль (о температурном профиле рассказывалось выше). При том, что для каждой отдельной микросхемы температурный профиль может отличаться согласно datasheet. Лично у нас воздействие на электронные платы строительным феном вызывает аллегорическое сравнение наподобие “Забивать гвозди микроскопом”. Когда мы смотрели данный видеоролик, у нас от ужаса, происходящего на экране, образно выражаясь, "чуть не пошла кровь из глаз". И в голове стоял один вопрос: "Как можно так издеваться над электроникой?!" Количество дизлайков и гневных комментариев под видео говорило о том, что с нами солидарно подавляющее большинство. На видео данный "мастер" прогревал даже те чипы, которые никогда не были причиной неисправности CCC, за исключением тех случаев, когда там побывали кривые руки подобных "мастеров". Из-за перегрева срок службы микросхем сильно сокращается, появляются микротрещины и прочие дефекты. Внизу вы можете видеть скриншот с того видео.

Далее приведены ещё 2 скриншота с того видео, на которых видно, как он продолжает греть всё подряд на плате CCC. И в какой-то момент область струи горячего воздуха из строительного фена попадает на электролитический SMD конденсатор, который очень сильно боится перегрева. Из-за неимоверной температуры он отваливается от платы и немного вздувается вследствие повышения давления электролита по причине недопустимого нагрева. Но данного “мастера” это не смущает, и он кое-как, матерясь, припаивает его обратно, не обращая внимания на вздутие конденсатора. На этом моменте нам просто нечего сказать, это уже диагноз.

В конце видео ему каким-то чудом повезло, и из-за нагрева где-то образовалась так называемая "сопля" припоя, которая восстановила контакт и CCC заработал, иначе он не стал бы ещё сильнее позориться и выкладывать данное видео. А сколько таких CCC убито благодаря таким мастерам и их последователям, не сосчитать (здесь уже вступает в силу “Систематическая ошибка выжившего”). Но вряд ли кто станет выкладывать видео о том, как он грел плату CCC и она в итоге не заработала. Такой ремонт, как на видео, в некоторых случаях может вернуть к жизни CCC, но, как правило, ненадолго. Наши клиенты рассказывали нам, как они по много раз носили на прогрев свои CCC подобным "мастерам", и этого прогрева хватало в среднем на неделю, в лучшем случае на несколько месяцев (это уже как повезёт) и то, даже за этот небольшой период CCC мог зависать или могло пропадать изображение. После каждого прогрева микросхемы всё больше и больше деградируют из-за перегрева, а также плата деформируется и коробится вследствие неравномерного прогрева, что приводит данные CCC в состояние, когда уже их последующий ремонт превращается в “ад” для профессиональных мастеров, так как там начинают появляться такие дефекты, которые сами по себе никогда не возникли бы. Но благодаря нашему огромному опыту, мы берём в ремонт даже такие убитые CCC. Как же выявить таких мастеров-убийц электроники? В первую очередь это неуверенность в успешном исходе процесса ремонта. Во-вторых, короткие сроки гарантии (гораздо меньше, чем у нас). Иногда они делают достаточно быстро, не тратя время на профилактику, потому что понятия не имеют, как эту профилактику производить (судя по нашим наблюдениям). Также они не тратят целых 2 часа на обновление, а если и обновляют, то чаще всего на вашей машине, отнимая у вас ещё минимум 2 часа времени.

Многие мастера пренебрегают тем, чтобы обновлять все модули или хотя бы основные. Так как на обновление, например, всех 5 модулей CCC требуется, в среднем, около 2 часов. Во-вторых, чтобы обновлять без машины, нужен стенд, а без стенда сидеть 2 часа в машине с подключенным внешним зарядным устройством, контролируя процесс обновления, не все хотят. В-третьих, если использовать китайское дешёвое диагностическое оборудование, то во время обновления может легко оборваться связь, что приведёт в лучшем случае к повторной попытке обновления, а в худшем к повторному ремонту. Поэтому мастера, являющиеся владельцами дешёвых китайских адаптеров, предпочитают лишний раз не рисковать, а надеяться, что в течение того срока гарантии, который они дают, не произойдёт сбоя в работе FLASH из-за потери заряда в затворах транзисторов и им не придётся повторно бесплатно ремонтировать устройство по гарантии. Далее приведены основные причины неправильного программирования и кодирования, с которыми нам приходилось сталкиваться и впоследствии устранять:

Снятие мультимедийного устройства.

На данных видео показан процесс снятия мультимедийного компьютера CIC. Остальные типы мультимедийных устройств на этих же и других марках автомобилей снимаются аналогичным образом.

могут со временем накапливать влагу, что, помимо утечек тока, будет приводить к повышенной коррозии электронных соединений. К промывке остатков флюса мы также относимся очень тщательно, так как промывать чем попало нельзя, иначе оставшаяся после промывочного раствора плёнка также может стать источником утечек тока из-за своей электропроводимости. Мы используем только высококачественные специализированные растворы для промывки флюса, которые не оставляют следов.

4) Некачественная пайка. Некачественный припой.

Очень часто после чужих ремонтов нам приходится наблюдать криво припаянные микросхемы всё с тем же невымытым флюсом. Нередки случаи, когда выводы закорочены между собой почти невидимыми микрокаплями припоя, которые хорошо видны под микроскопом. В этом случае нам приходится перепаивать эти криво припаянные микросхемы и другие детали так, как они должны быть припаяны изначально по заводу, попутно вычищая остатки флюса. Немалую роль играет также качество припоя. Так как контакты, припаянные припоем плохого качества, могут со временем отваливаться от воздействий вибраций и перепадов температур. Мы используем только качественные марки припоя, проверенные годами.

Если мы видим, что в мультимедийном устройстве предыдущие мастера при попытке ремонта заменили неисправные компоненты на детали сомнительного качества или сомнительных брендов, которые могут в скором времени стать причиной неисправности, то мы меняем их на компоненты, качество которых соответствует высоким стандартам. Например, на дешёвых китайских поддельных чипах, как правило, маркировка сильно их выдаёт, например, она может быть нанесена не лазерной гравировкой, а краской, которая может смыться хорошим растворителем, а также не соответствовать оригинальной маркировке по номерам.

Для контроля температурного профиля, а также в самых сложных случаях ремонта для нахождения источников неисправности мы используем тепловизор.

Благодаря профессиональному тепловизору фирмы FLUKE мы экономим целые часы времени на поиск источников повышенного электропотребления, а также источников короткого замыкания. У нас побывало немало мультимедийных модулей, которые нам удалось сделать только благодаря тепловизору, многие из этих мультимедийных модулей побывали в руках множества мастеров, которые безуспешно пытались их сделать, попутно внеся ещё несколько неисправностей, тем самым еще больше усложняя ремонт для нас. Тепловизор также незаменим для контроля температурного профиля при перепайке чипов (про температурный профиль подробно рассказано далее).

6) Отсутствие или повреждение деталей.

Нередко после предыдущих попыток ремонта мультимедийного устройства у других мастеров нам приходится замечать отсутствие или повреждение некоторых деталей. Самыми частыми повреждениями (помимо отсутствия самих деталей) могут быть отломанные выводы, трещины, сколы. В этом случае у нас есть почти все необходимые элементы, чтобы установить их вместо повреждённых или отсутствующих деталей.

7) Расположение выводов микросхем в несоответствии заданному.

8) Повреждение дорожек печатной платы. Деформация печатной платы.

Иногда попадаются устройства, в которых неправильно расположены микросхемы, например повёрнутые на 90 или 180 градусов. Чем это грозит? В лучшем случае устройство не заработает. В худшем - выйдет из строя неправильно припаянная микросхема. В самом худшем случае неправильно припаянная микросхема сгорит сама и выпалит ещё другие микросхемы, детали и, вполне возможно, дорожки печатной платы. Поэтому если мы видим, что в устройстве были перепаяны микросхемы предыдущими мастерами, то внимательно смотрим, правильно ли они расположены, прежде чем подать питание на мультимедийное устройство.

Пожалуй, самая неприятная и сложная причина неисправности в плане поиска места обрыва дорожки, если причина была вызвана деформацией платы из-за неправильного её извлечения и обращения с ней. Если место повреждения сразу бросается в глаза, например в месте механического повреждения по причине неправильного пользования инструментом, то с устранением проблем нет. Если же где-то в неизвестном месте на плате микротрещина, особенно во внутреннем слое, то это будет самый сложный ремонт, который можно только себе представить. Но мы знаем основные места микротрещин, вызванных деформацией платы, и при выявлении устраняем их.

Те же самые неопытные мастера, помимо разъёмов, нередко ломают пластиковые крепления оптического приёмопередатчика шины MOST. В этом случае нам пришлось подойти к этой проблеме творчески и придумать специальное приспособление, которое позволяет надёжно соединять оптические кабели с оптическим приёмопередатчиком, у которого повреждены крепления. Данное крепёжное приспособление мы распечатываем на 3D принтере ABS пластиком. На стоимости ремонта это никак не отражается.

Неопытные мастера очень часто ломают FPC/FCC-разъемы для подключения гибких шлейфов. Но мы готовы к таким неприятностям и у нас всегда есть новые разъёмы, которые мы меняем вместо повреждённых.

11) Повреждение разъёмов для гибких шлейфов.

•

Если у вас установлен усилитель Top HiFi Individual опция 752, а ваше мультимедийное устройство закодировали опцией 677 Top HiFi, то максимальная громкость, особенно на басах, будет заметно ниже. Если же ситуация будет противоположной, то на максимальной громкости звук будет прерываться, что может служить неправильным диагнозом работоспособности вашего Top HiFi усилителя и попыткой отремонтировать усилитель, который не требует ремонта из-за неправильного кодирования.

•

Отказ в работе джойстика;

•

Пропадание меню "Сервисы";

•

Исчезновение "чётных волн";

•

Пропадание парктроников или камеры заднего вида;

•

Пропадание навигации;

•

Появление предупреждения при каждом включении зажигания о том, что нужно осторожно двигаться;

•

Пропадание в меню запуска автономного отопителя через таймеры;

•

И другое...

Для реболлинга BGA чипов мы используем профессиональные паяльные станции, которые позволяют строго соблюдать температурный профиль (про температурный профиль подробно рассказано далее), для того чтобы достичь максимального качества пайки и избежать перегрева чипов. На испытательном стенде мы производим тестирование отремонтированного мультимедийного устройства в течение длительного времени, а также производим процесс обновления и кодирования.

•

Доставка в любую точку мира! Если вы находитесь в другом городе или в другой стране, то вы можете отправить нам мультимедийное устройство на ремонт по почте, курьерской службой или через водителя маршрутного транспортного средства.

•

Стоимость отдельных услуг уточняйте, связавшись напрямую с нами или нашими представителями.

•

Предусмотрены партнёрские цены для выгодного сотрудничества. Подробнее об этом вы можете узнать, связавшись с нами напрямую: Тел. (Viber/WhatsApp/Telegram) +375 29 131 74 72 (Денис)

Мультимедийные компьютеры, которые нам удалось вернуть к жизни после того, как их безуспешно пытались отремонтировать несколько из вышеперечисленных некомпетентных мастеров.

Мы иногда покупаем у некомпетентных мастеров мультимедийные модули, которые они не смогли восстановить. Некоторые клиенты вынуждены покупать мультимедийные модули б/у по причине того, что мастер, к которому они обратились, из-за низкого уровня профессионализма не смог починить данное устройство. И некоторые клиенты, купившие б/у, оставляют им бесплатно старые нерабочие мультимедийные устройства. И вот однажды мы купили у одного из таких мастеров сразу 12 нерабочих мультимедийных модулей CCC, которые он пытался отремонтировать на протяжении нескольких лет, но у него ничего не получилось из-за недостатка знаний и опыта. Он также обращался за помощью к таким же непрофессиональным мастерам, как и он сам, но это не дало никаких результатов и все эти 12 неисправных CCC, после многочисленных попыток восстановить их работоспособность, напрочь отказывались у него работать. В итоге из этих 12 мультимедийных устройств CCC нам удалось полностью отремонтировать только 11. А вот с 12-м не повезло, так как мастер, у которого мы его купили все эти CCC, вместе с товарищами убили в нём всё, что только можно своими многочисленными попытками ремонта и сильным перегревом почти всех микрочипов. На фото ниже вы можете видеть все 11 отремонтированных нами мультимедийных компьютеров CCC.

13) Срыв граней под отвёртку у винтов. Срыв резьбы под винты. Отсутствие винтов.

Достаточно часто псевдомастера срывают грани под отвёртку на шляпках винтов, а также срывают резьбу под винты в алюминиевом корпусе по причине того, что не имеют ни малейшего понятия о тех усилиях, которые нужно прикладывать при закручивании винтов, а также используя неподходящий инструмент. Также нередко эти псевдомастера закручивают не все винты, оставляя пустые отверстия. Это может привести к повышенной амплитуде вибрации платы вместе с элементами, последствием чего могут появиться микротрещины в местах пайки, из-за чего устройство перестанет работать. Если мы видим повреждённые или отсутствующие винты, то устанавливаем новые. В случае же срыва резьбы в алюминиевом корпусе, мы используем винты с резьбой чуть большего диаметра.

10) Повреждение гибких шлейфов.

Непрофессиональные ремонтники очень часто ломают FPC/FCC-разъемы для подключения гибких шлейфов, а особо одарённые даже умудряются сильно повредить сам шлейф. У нас всегда есть новые шлейфы, которые мы меняем вместо повреждённых.

Мы используем специальный чистящий диск с очень мягкой щёточкой, которая не царапает линзу. Как показывает практика, чистка улучшает воспроизведение CD и DVD. Также у вас могут начать воспроизводиться CD и DVD, которые до этого не читались или читались очень плохо.

ENTRY 06/2011

ENTRYNAV 2013

Для системы NBT EVO ID5/ID6 мы можем изменить вид главного меню на: ID5, ID5 Plus, ID6 Light. Скидка 25% предоставляется во время ремонта.

Профилактика элементов, которые чаще всего являются причиной неисправности.

Съём/установка мультимедийного устройства.

Снижение цены на 25% для дооснащения AUDIO BLUETOOTH с поддержкой aptX.

Русификация меню CCC, CIC, ENTRY, ENTRYNAV, ENTRYNAV EVO, NBT, NBT EVO.

Снижение цены на 25% для установки самой новой карты навигации на момент ремонта CCC, CIC, ENTRYNAV, ENTRYNAV EVO, NBT, NBT EVO, MGU.

Обновление всех модулей мультимедийного устройства.

Добавление опции для чтения MP3 дисков и опции Audio AUX.

Прочистка линз нижнего CD и верхнего DVD приводов чистящим диском.

Установка новой ручки регулятора громкости вместо повреждённой или отсутствующей. Замена неисправного энкодера регулятора громкости.

Отключение дисклеймера при каждом включении зажигания.

Снижение цены на 25% для разблокировки видео в движении для CIC, NBT, NBT EVO.

Изменение пункта меню "Борт. компьютер" на "Навигация" для CCC.

Снижение цены на 25% для активации воспроизведения видео с USB FLASH для NBT, NBT EVO.

Восстановление работоспособности жёстких дисков HDD для CIC, NBT, NBT EVO.

Добавление чётных волн для радио.

Снижение цены на 25% для выбора типа меню NBT EVO ID4/ID5/ID6.

ID5

ID5 Plus

ID6 Light

Снижение цены на 25% для активации приложения BMW Apple Carplay Full Screen в NBT EVO ID4/ID5/ID6 и ENTRYNAV EVO.

Для NBT EVO ID4/ID5/ID6, ENTRYNAV EVO мы можем активировать приложение BMW Apple Carplay в полноэкранном режиме (Full Screen). Данное приложение работает только с продуктами компании Apple и требует активации через FSC и наличия WiFi антенны. При отсутствии WiFi антенны мы можем её предоставить и установить. Скидка 25% предоставляется во время ремонта.

Снижение цены на 25% для активации Screen Mirroring для Android в NBT EVO ID4/ID5/ID6.

Для системы NBT EVO ID4/ID5/ID6 мы можем активировать Screen Mirroring, который позволяет отображать в реальном времени содержимое экрана вместе со звуком с устройств на базе операционной системы Android. Дополнение Screen Mirroring требует наличия WiFi антенны, при её отсутствии мы можем её предоставить и установить. Скидка 25% предоставляется во время ремонта.

Активация Screen Mirroring для Android в NBT EVO ID5/ID6.

Для системы NBT EVO ID4/ID5/ID6 мы можем активировать режим отображения в реальном времени содержимого экрана (включая передачу звука) с устройств на базе операционной системы Android. Вы сможете выводить на монитор любую из карт навигации, установленную в вашем смартфоне, проигрывать видео с YouTube, просматривать переписку в мессенджерах и т.д.

Замена головки DVD / CD привода для CCC.

Разблокировка видео в движении.

Корректное программирование и кодирование.

Русификация меню CCC, CIC, ENTRY, NBT, NBT EVO.

Покупаем на запчасти нерабочие мультимедийные системы CCC, CIC, NBT, NBT EVO.

Если у вас имеются в наличии нерабочие мультимедийные устройства, то мы готовы у вас их купить на запчасти. Нас интересуют только нерабочие мультимедийные устройства и только если это: CCC, CIC, NBT и NBT EVO! Цена за нерабочее устройство будет зависеть от:

Выводим NBT EVO ID5/ID6, ENTRYNAV EVO и MGU из состояния "Component Protection"!

Данная защита активируется, если головное устройство NBT EVO ID5/ID6, ENTRYNAV EVO или MGU было подключено к автомобилю с другим VIN. Устройство со временем перестанет функционировать. На экране может появляться сообщение "NO SIGNAL".